Entre las iniciativas discutidas, se planteó una modificación en la regulación del pico y placa en este corredor. La propuesta consiste en:

Establecer un horario único de restricción entre las 7:00 am y las 2:00 pm

Incluir motocicletas dentro de esta medida para mejorar la eficiencia de la regulación.

Definir con precisión los tramos específicos donde se aplicará el pico y placa, evitando confusiones para los usuarios de la vía.

Actualmente, un tramo del corredor entre Murillo y Manizales sigue siendo responsabilidad del departamento de Tolima, a pesar de formar parte del proyecto nacional Cambao-Manizales y contar con un contrato de concesión. Se solicitó al Ministerio de Transporte que oficialice su reclasificación como vía nacional, lo cual permitirá asegurar recursos nacionales para su mantenimiento y gestión.

Restricciones al Transporte de Carga

Otra de las solicitudes clave fue incluir este corredor vial dentro de las rutas reguladas para el transporte de carga durante los fines de semana. Con esta medida, se busca mejorar la movilidad y reducir el impacto en la infraestructura vial en los momentos de mayor afluencia.

Los alcaldes de los municipios que dependen de esta vía han pedido que se respete el derecho a la libre movilidad de sus habitantes. Esto incluiría la posibilidad de emitir actos administrativos que garanticen la circulación sin restricciones injustificadas, equilibrando además el comercio local y la conservación ambiental de la región.

Los líderes esperan una pronta respuesta por parte del Ministerio de Transporte. "Nuestra meta es que estas decisiones sean implementadas antes de que finalice el año. Es crucial conjugar los derechos de los habitantes con la protección del medio ambiente y la dinamización del comercio", señaló Miguel Bermúdez.

Con estas gestiones, se reafirma el compromiso de las autoridades locales y nacionales de atender las necesidades de las comunidades del norte de Tolima y Caldas, buscando un equilibrio entre desarrollo, sostenibilidad y calidad de vida.