El vocero del grupo de Planificación Aeroportuaria, Juan Carlos Valencia, entregó detalles de esta segunda socialización que hace la Aeronáutica Civil de la actualización del Plan Maestro del Aeropuerto Perales a 30 años, quien manifestó que esto se hace con el fin que los ciudadanos tengan claridad cuál va ser la nueva etapa de desarrollo de la infraestructura aeroportuaria.

Esta redacción conoció que el último Plan Maestro se tiene desde el año 2010 en el cual se construyó la infraestructura actual, sin embargo, de acuerdo al reglamento aeronáutico colombiano la actualización se debe hacer cada seis años con el fin de poder establecer el estado en el que se encuentra las proyecciones de demanda de tráfico y si la infraestructura requiere intervenciones importantes.

Al consultarle al vocero de la Aeronáutica sobre el estado en que encuentra la infraestructura del Perales, aseguró que es “de las más modernas del país, tiene nueva plataforma, terminal de pasajeros, torre de control, cuartel de bomberos, vías de acceso y un urbanismo que pueda ofrecer mayor capacidad de pasajeros y con esto buscar nuevas frecuencias y nuevos destinos a otras ciudades del país”.

Otro de los aspectos analizados durante la socialización es qué hacer con el terminal existente, ya que habrían solicitudes de interesados de poder tener aviación general en ese lugar y por eso se verificará “cómo modificar la infraestructura de lo que alguna vez fue la operación del terminal antiguo y llevarnos a tener mejores opciones para la gente que tiene operación de aviación general”, indicó Valencia.

En la socialización se ha venido planteando la atención de nuevas aerolíneas como EasyFly la cual ha operado con anterioridad en la capital tolimense y que tiene planteado regresar, por lo que se está estudiando la forma cómo poder buscar que nuevas aerolíneas lleguen al Aeropuerto Perales y que les sea garantizadas la oferta y demanda, debido a que si la misma no existe, las empresas se vuelven a ir de la ciudad.

Es por eso que el vocero hizo un llamado al Gobierno Departamental para “ver cómo se puede llegar a esa proyección de pasajeros que se estaba presentando para garantizar a las nuevas aerolíneas mejores condiciones”.

En cuanto al tema de ubicación del Aeropuerto en la capital tolimense, la Aeronáutica ha dicho que “su ubicación no estratégica en cuanto a la operación del campo aéreo, toda vez que estas fueron negociaciones de una finca, que era la “Finca Perales” y no es la más eficiente”, sin embargo, se debe “ser conscientes que construir un nuevo aeropuerto saldría muy costoso y lo que se tiene que hacer es potencializar el existente”.

Para el próximo 11 de junio se pudo establecer que será la socialización del sector privado en la Cámara de Comercio de Ibagué, donde los interesados en quedarse con la administración del aeropuerto entregarán un balance y estrategias que se tienen para buscar para la llegada de nuevas aerolíneas.