Con el fin de estimular el uso de fuentes móviles que generan menos emisiones contaminantes al aire, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo busca derogar el Decreto 1116 de 2017 que creó un cupo anual de importación de vehículos híbridos que paga un arancel del 5 %, inferior al arancel general que se aplica a los vehículos importados, del 35 %.

La medida se plantea porque las importaciones bajo el Decreto 1116 no han arrojado los resultados esperados, pues un carro híbrido funciona con dos motores de distinta naturaleza: un motor de combustión interna que opera con gasolina, y un motor eléctrico.

Es decir, que no necesariamente implica una reducción significativa de emisiones contaminantes, ni a la reducción en el consumo de combustibles fósiles, ni una mayor eficiencia energética. Esas importaciones tampoco han generado estímulos a la inversión ni a la producción nacional.

Por esa razón, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo propone, a través de un proyecto de decreto publicado para comentarios, la derogatoria del Decreto 1116.

Con la derogatoria del Decreto del 2017, la importación de vehículos híbridos procedentes de países con los que Colombia no tiene acuerdo comercial vigente, pasarán al régimen general que aplica para los vehículos importados, es decir que pagarán un arancel del 35 %, que es el que aplica para los vehículos importados a combustión.

Según el Mincomercio, uno los objetivos del Gobierno es la diversificación de las actividades productivas, que profundicen en el uso de energías limpias, intensivas en conocimiento e innovación. Se trabaja por una industria que propicie el desarrollo sostenible, la competitividad del país y la creación de bienes con alto valor agregado.

Por otro lado, se trata de un cupo de importación que representa un importante costo fiscal para la Nación, unos $120 mil millones al año, aproximadamente, y que no fomenta o incentiva la producción nacional de vehículos con nuevas tecnologías en el país, en contravía de la política nacional en materia de reindustrialización.

La industria automotriz tiene una especial importancia para la economía nacional y tiene un rol preponderante en el marco de la Política Nacional de Reindustrialización.

Para el año 2023, y según las estadísticas del DANE, la industria automotriz generó aproximadamente 22.500 empleos en los subsectores de fabricación vehículos, carrocerías y autopartes.

Dado el impacto del sector automotor en la economía del país, resulta de vital importancia generar incentivos para su desarrollo con el fin de alcanzar el objetivo principal de la Política Nacional de Reindustrialización, que consiste en transitar de una economía extractivista a una economía del conocimiento, productiva y sostenible.